Wagon IMP120JTG

Mantall® Le wagon IMP120JTG est une nacelle élévatrice de pointe, entièrement électrique, spécialement conçue pour l'entretien ferroviaire en hauteur, l'inspection des tunnels et les interventions sur les lignes aériennes. Alliant un châssis robuste de type chenillé à un mode de déplacement intégré sur roues en acier, cette machine extrêmement polyvalente passe sans difficulté des terrains accidentés hors voie aux voies ferrées standard, ce qui réduit considérablement les temps de transition entre les différents types de terrain. Grâce à son système d’entraînement électrique zéro émission, à ses capacités de portée exceptionnelles et à son encombrement ultra-compact une fois repliée, l’IMP120JTG offre une solution efficace et nécessitant peu d’entretien pour les environnements ferroviaires exigeants.

Caractéristiques standard

• Déplacement amphibie bimode : doté d’un châssis à chenilles hautement adaptable permettant de circuler sur des sites ferroviaires tout-terrain complexes, il passe facilement en mode roues en acier pour un déplacement efficace sur rail.
• Portée en hauteur exceptionnelle : offre une hauteur de travail maximale de 12 m et une hauteur de plate-forme pouvant atteindre 10 m, ce qui en fait l'outil idéal pour les travaux électriques et de structure en hauteur à l'intérieur de tunnels ferroviaires exigus
• Portée horizontale étendue : offre une portée horizontale maximale de 6 m, associée à une amplitude de pivotement de la flèche (-60° à +75°), permettant de franchir facilement les obstacles et d'accéder aux zones difficiles d'accès
• Rotation compacte à 345° : dispose d'une rotation non continue du plateau tournant à 345° avec un déport arrière nul (0 m), ce qui réduit considérablement la nécessité de repositionner le châssis du véhicule et améliore considérablement l'efficacité sur le chantier.
• Dimensions ultra-compactes adaptées aux tunnels : conçu avec une largeur au repli de 1,2 m et une hauteur au repli de 2,2 m, ce qui permet au véhicule de franchir sans difficulté les portes d'accès standard des tunnels et les passages étroits.
• Système d'alimentation entièrement électrique : alimenté par un système de batteries 48 V/240 Ah à haute autonomie qui garantit un fonctionnement silencieux et sans émissions, une longue durée de vie et un entretien simplifié.
• Capacité de franchissement sur terrain accidenté : équipé d’essieux avant et arrière repliables vers le haut qui lui confèrent une puissante capacité de franchissement de 25% sur les talus ferroviaires en pente.
• Plateforme pouvant accueillir deux opérateurs : comprend une plateforme compacte (1,1 m x 0,8 m x 1,1 m) d'une capacité de levage nominale de 200 kg, pouvant accueillir en toute sécurité jusqu'à deux opérateurs et leurs outils indispensables.
• Prêt pour les quarts de nuit : équipé d'origine d'un éclairage dédié aux travaux de chantier et d'équipements d'inspection intégrés pour un entretien précis 24 heures sur 24.