Wagon multifonctionnel MT60JYTG

Mantall® Le véhicule ferroviaire MT60JYTG est un engin de transport à chenilles hautement polyvalent et multifonctionnel, spécialement conçu pour les opérations de secours d’urgence ferroviaires, l’entretien des voies et le transport par levage de charges lourdes. Construit sur un châssis à chenilles robuste de 6,5 t, ce véhicule passe sans difficulté d’un mode de déplacement traditionnel sur chenilles, adapté aux terrains accidentés hors voie, à un mode de déplacement sur roues en acier, permettant une circulation directe sur les voies ferrées. Propulsé par un système de propulsion électrique pur, respectueux de l’environnement et à grande autonomie, il est également équipé d’un moteur diesel de secours de 3,6 kW afin de garantir un fonctionnement ininterrompu lors de missions d’urgence critiques.

Caractéristiques standard

  • Mobilité bimodale : dotée d'un système à double voie et de roues en acier, elle offre une grande polyvalence d'utilisation sur les autoroutes, les sites ferroviaires tout-terrain accidentés et les voies ferrées standard
  • Grue et plate-forme à grande capacité : équipée d'une plate-forme amovible haute résistance de 2,2 m x 1,2 m et d'une grue à trois sections offrant une capacité de levage maximale de 3 t et une portée horizontale de 4 m
  • Compact et adapté aux tunnels : avec une largeur de rangement de seulement 1,2 m et une hauteur de 1,93 m, le MT60JYTG franchit sans difficulté les portes d'accès étroites des tunnels ferroviaires et les passages étroits.
  • Fiabilité de l'alimentation hybride : alimentée par un système de batteries 48 V/240 Ah garantissant un fonctionnement quotidien propre, silencieux et nécessitant peu d'entretien, ainsi que par un moteur diesel RD178-3,6 kW intégré servant d'alimentation de secours

Caractéristiques techniques du wagon multifonctionnel MT60JYTG
mt60jytg

Spécifications Valeur
Dimensions hors tout (L x l x H, mm) 3811 x 1983 x 1925
Capacité du châssis 6,5 tonnes
Capacité de levage maximale de la grue 3 tonnes (treuil de 3 t)
Portée de travail de la grue Max 75° (flèche à trois sections)
Source d'alimentation principale Entièrement électrique (batterie 48 V/240 Ah)
Alimentation de secours Moteur diesel de 3,6 kW
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