Vagone ferroviario multifunzionale MT60JYTG

Mantallo® Il veicolo su cingoli MT60JYTG è un mezzo di trasporto cingolato altamente versatile e multifunzionale, progettato specificamente per interventi di soccorso ferroviario, manutenzione dei binari e trasporto con sollevamento di carichi pesanti. Costruito su un robusto telaio cingolato da 6,5 t, questo veicolo passa agevolmente dalla modalità tradizionale su cingoli, per terreni accidentati fuori dai binari, alla modalità su ruote in acciaio, per l’operatività diretta sui binari ferroviari. Alimentato da un sistema di propulsione elettrico puro, ecologico e ad alta autonomia, è inoltre dotato di un motore diesel di riserva da 3,6 kW per garantire un funzionamento ininterrotto durante le missioni di emergenza critiche.

Caratteristiche standard

  • Mobilità a doppia modalità: dotato di un sistema a doppia rotaia e ruote in acciaio, che ne consente un impiego versatile su autostrade, percorsi ferroviari fuoristrada accidentati e binari ferroviari standard
  • Gru e piattaforma ad alta capacità: dotata di una piattaforma rimovibile ad alta resistenza di 2,2 m x 1,2 m e di una gru a 3 sezioni con una capacità di sollevamento massima di 3 t e uno sbraccio orizzontale di 4 m
  • Compatto e adatto ai tunnel: con una larghezza di stoccaggio di soli 1,2 m e un’altezza di 1,93 m, l’MT60JYTG supera senza difficoltà le porte di accesso ai tunnel ferroviari e i passaggi stretti
  • Affidabilità dell'alimentazione ibrida: alimentata da un sistema di batterie da 48 V/240 Ah per un funzionamento quotidiano pulito, silenzioso e che richiede poca manutenzione, affiancato da un motore diesel RD178 da 3,6 kW integrato per l'alimentazione di emergenza

Specifiche tecniche del vagone ferroviario multifunzionale MT60JYTG
mt60jytg

Specifiche Valore
Dimensioni complessive (L x P x A, mm) 3811 x 1983 x 1925
Capacità del telaio 6,5 tonnellate
Capacità massima di sollevamento della gru 3 tonnellate (verricello da 3 t)
Raggio d'azione della gru Max 75° (braccio a tre sezioni)
Fonte di alimentazione primaria Puramente elettrico (batteria da 48 V/240 Ah)
Alimentazione di emergenza Motore diesel da 3,6 kW
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